Не говорих на теб, бре, колегата оксижен, се изказа неподготвен, та се наложи да взимам един известен баикър с мен и да ходим до Сопот

Някой разбирач да каже бива ли го това, иска му 250 кинта, от Германия, внос???

С дискова спирачка ли е или на мен така ми се вижда ?

Да

Модерни сте, аз съм изостанал, но не ми пука. Важна е идеята

По темата: колелото ми е във вилата и нямам снимки. Само ще спомена, че е Бианки на 30 години. Има три скорости(вътре, в главината), газови амортисьори(задните се регулират по твърдост) и барабанни спирачки като на мотопед, всичко фабрично. Тогава нямаше такива наоколо и не ме питайте как съм го опазил да не хване гората. Когато мога, сядам да въртя, още ми е кеф. Неведнъж съм пътувал с него до Цариброд, Сърбия - 62км са от нас до...нас

Нещо подобно на това, не мога да намеря снимка в нета:

Това е алуминиева рамка Кавазаки, но е много подобна на Бианки-то:

'Айде, смейте се

Захласвах се навремето по такова...но получих подобно балканче, сгъваемо

Вит май беше модела

И Осъм съм имал

Последното Украйна май беше...и минах на четириколесни.

Сега на стари години пак се палнах по двуколесни, безпедални обаче

Един малко по-ненормален байкър, доказващ, че не колелото е определящото в случая:

п.п. До мен стигна благодарение на друг колега от тук, който също е запален.

Такъв чопър имаше едно момиченце, кат' бяхме по на 12.... Колко и ходих по свирката да ми даде едно кръгче Адаш има в Продавалника едно такова, искат му бая пари, това е класика, бре много рядко корекомско колело беше това.....

М,даааа, оказва се, че някой хора нищо не разбират от байкове......ТОВА, на снимките по-горе е Маунтийн Лайн, MADE IN GERMANY, било е електрическо, всичко е комплект, цена като ново €1400, вече е мое за 200 кинта, поздравче!!!

Мерси за поздрава. Да ти е честито.

Джърмани викаш? Оригиналдъ? Даже Западна Германия сигурно, съдейки по годините му

А за разбирането и подготвянето...всеки има право на лош вкус...

Колело от преди 2005, че дори и по-старо. Морално остарели части, макар и да се виждат тук-таме маркови (командите на скоростите са Sram, ама сигурно от 78-а). Двукоронна вилка, обаче тънка като солети, която само имитира амортисиорни свойства. Задно окачване, което вместо амортисьор има една проста пружина и никакво пртиводействие на разпъването й. Самата геометрия на рамката е бледо копие на някоя маркова подбна но от края на миналия век и за съвсем друг тип каране.

С две думи като цяло това колело имитира с външния си вид фрирайд/даунхил велосипедите. Обаче нито има техните части, нито тяхната здравина.

И се доближава до тях само на тегло. Което обаче, за карането за което това колело става, е само пречка.

Ти и да искаш, не можеш да се спускаш с него. Или ако го направиш, може да е за последно. А карайки го из града/парка, само ще ти тежи. И ще се люлееш като сопол на седалката, вместо енергията ти от въртенето на педалите да отива само за задвижване.

А изобщо да не говорим и за тези пари колко по-истинско и съвременно колело можеше да се вземе.

Хм, аз вече го шитнах на 300 кинта, малко съм търговец, нали знаеш, колега.....сега се оглеждам за друга търговийка

Едно и от мен, ще покажа и други

Не, ама като бях малък, си слагах пластини от кофичка за кисело мляко по спиците, да пляка

А аз пък си навивах така наречената " бомбаджииска тел " на спиците

Едно и от мен, ще покажа и други

Браво, добро Драгче.

Днес тествах едно Trek-че.

Супер байк! Кое е приложението, ако не е тайна?

Sports Tracker, но кофти, че все още не е оптимизирано за iPhone 5. А имаше два ъпдейта - през март и април.

Runtastic Pro също може да се ползва, много добра и функционална програма.

Пробвах и нея, както Mountain Bike Pro и някакви други. Установих, че тази е най-икономична откъм батерия. Едно качване до Шипка и обратно ме изкарва, че и остава. А това са 130 км и цял ден.

На гаджето ми, почвам да обикалям Гребната, че съм 105 килца.....ужас

Гъци - гъци

Моето и на жена ми. 29" гуми са огромен кеф, никога повече 26". Снимката е стара, вече съм го понаиграл повечко, ама не съм го снимал.

Чак не мога да повярвам че толкова много хора карате вело...вело... колелета...

По-скоро защо толкова малко хора караме коелелета...

Ами отговорът е лесен - комплексирания нашенец смята за много унизително да ползва транспорт, различен от автомобил. Колкото и да са скъпи горивата, поддръжката, частите и консумативите, друго си е да се качиш в колата и да идеш до кафето отсреща. Градския транспорт е само за балъците и бедняците, а велосипедите са за идиоти. Другата причина е, че наистина условията за велосипедисти са доста лоши и карането крие сериозен риск. Наблюденията ми са за София, но предполагам и в другите градове е същото.

Черньо с нова предница, подобаваща на ръста ми. Евала на Близнаците: за няма и 2 часа монтаж + реглаж и смазване на движението (което са свършили помежду другото, извън уговорката.).